平成28年式 初代NBOX JF2
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愛車その２です。
NBOXカスタム２トーンカラースタイル Ｇ・ターボＬパッケージです。（多分）
NBOX購入まで
購入したのは2016年。当時、またもやスカイラインが故障していました。(;´д｀)トホホ
そんな折…
妻「普段、普通に乗れる車買う？」
私「え…うん」
使用目的は普段使い。購入時の条件は次のようなものです。
- 軽四（税金面で）
- 新車（長く乗るため）
- 4ドア（3人家族がゆっくり乗り降りしたい）
- ターボ（NAは走らないから）
- 四駆（いざという時）
- 安全装備の充実（いざという時）
という条件の元探しました。
候補として残ったのが次の2台。
①NBOX
②ハスラー
判断項目は次の点です。（非常に個人的ですが）
- 安全装備について…①の勝利
- デザインについて…②の勝利（妻は①）
- 内装のリッチさ…①の勝利
- 車内空間…①の勝利
試乗の翌日、契約しました。
使用感について（全般編）
採点するなら90点です。軽四でこの性能なら大満足するレベルです。
私が乗った期間は3年半、走行距離だと65,000kmです。短いかもしれませんが、参考にしてください。
良いところ。
- 広い。
- 大きなものも積載可能。（シートアレンジを要する）
- 内装がリッチなので運転時の視界から満足感が得られる。
- 四駆なので積雪時も怖くない。
悪いところ。
- 電気系が弱い。（オートスライドドアとナビが不調になりました）
- 追突防止装置 のききが悪い。（後述します）
- パワーの出方がマイルド。
- ブレーキが弱い。
こんなとこでしょうか。
電気系統
電気系統が弱いのはホンダのお家芸ですので、割愛します。
追突防止装置
納車時、ディーラーの方に「この装置、OFFにできます」と説明を受けました。その時は安全装置をOFFにすることなんてあるのかな、と思いました。
あるんですよ。これが。
- 右折待ち（私は2台目）
- 信号が赤になる
- 前の車が行く
- 私も行く
- ここで追突防止装置発動（オイ）
かと思ったら、本当に脇見してて追突しそうなときは発動しませんでした(;^_^A
ここまで書きましたが、追突防止機能の不確実さに関してはホンダに限ったことではないとは思います。現在各メーカーが順次送り出しているシステムですので、まだまだお任せできませんね。
パワー制御
パワーの出方云々に関してはあくまで個人的な意見です。昔のターボ車は軽四でももっと加速感・疾走感があったと思います。
ブレーキ性能
ブレーキに関して。ハッキリいってガッカリでした。
ホンダは昔から「走り」に関して追及しているイメージがあり、シビックなんかも基本的な構造がズバぬけていたので走り屋御用達になったと思っています。前置きが長くなりましたが、昔のシビックなんかはオーバースペックなブレーキが入っていました。そのイメージからすると、NBOXのブレーキは弱いです。
使用感について（コックピット編）
採点するなら50点です。
インパネ
インパネが見にくい位置にあります。メーター見ませんって人には関係ない話ですので、先に進んでください。
見る派の人は参考にしてください。運転していて、メーターを見たいときがあると思います。結構視線をズラさないと見えないんです。私としては大きなマイナスでした。（だって危ないでしょう）
収納
運転中、手の届く範囲での収納スペースです。あるいは、物を置くスペースです。
ダッシュボード…軽四にしては大きく満足です。
ナビの下にある空間（写真の赤いトコです）…ちょっと微妙です。何かにちょうどいいってわけでもなく、色々と置きましたがしっくりきませんでした。
センターコンソール下部…ここが使いにくい。高さがありますが、仕切り板がないため重ねておく必要がある。奥行きが狭く、よくはみ出してくる。
アームレスト内…細長い。サングラスは入りますが、レイバンのケースは入りません。
サンバイザー裏…普通です。
ドア収納上部…爪切り、目薬、リップクリームなんかが入ります。大活躍。ちなみに、こちらは助手席側の方が大きくなっており、更に収納力があります。
ドア収納下部…奥行きがありません。車検証なら問題なく入ります。DVDも入りますが、2枚は厳しいです。
運転時
NBOXに限ったことではないんでしょうが…電子スロットルがイマイチです。何だろう…モタモタします。急いでるときにアクセルを踏み込むんですが、ノソっと出ます。なんなんでしょうね？ 安全な制御の一部かもしれませんが、これもOFFにならないんでしょうか？
助手席の人が前屈みになると、助手席側のドアミラーが見えません。きっと、ミニバン全般かもしれません。（普通車ではあまり気になりませんでした）たまにフェンダーミラーのついたミニバンを見ますが、必要な装備だと感じました。オプション設定欲しいですね。
視点が高いので運転は楽です。身長173cmの私なら、天井も足元のスペースにも余裕があります。余裕がありすぎてサンバイザーまで遠いぐらいです。
まとめ
結構、文句も言いましたが…良いところがいっぱいあり、満足してるからこそ細かいところが気になるってことでしょうか。
さて、この車ですが購入時に想定していなかった使い方をすることになりました。
それは車中泊。
そちらの方も機会がありあましたら書いていきたいと思います。